風(fēng)光互補路燈的使用方法
風(fēng)能和太陽能互補路燈的特點實現(xiàn)了兩種可再生能源的綜合運行。
風(fēng)能和太陽能資源豐富。
沒有現(xiàn)成的電源線。
光伏組件風(fēng)扇的價格大幅下降。
風(fēng)光互補路燈具有較好的經(jīng)濟應(yīng)用前景。
實際應(yīng)用中操作效果不佳的主要原因有兩個。
該項目的可行性研究不足。
現(xiàn)場資源不足。
配套設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,其垂直軸風(fēng)力渦輪機產(chǎn)品性能較差。
在推廣風(fēng)光互補路燈應(yīng)用時,需要加強項目的可行性研究,減少單邊太陽能資源的盲目性,以滿足要求,確保規(guī)劃實施方案的實際效果是選擇風(fēng)速較高的開放區(qū)域。
盡可能地,離網(wǎng)方案可用于節(jié)省架線成本并提高系統(tǒng)的經(jīng)濟性。
不適合在城市地區(qū)再次使用風(fēng)力-太陽能互補路燈。
強風(fēng)地區(qū)選擇三葉風(fēng)力渦輪機,弱風(fēng)地區(qū)選擇五葉風(fēng)力渦輪機。
目前,垂直軸風(fēng)力渦輪機的性能和質(zhì)量較差。
還需要加大研發(fā)投入,加強市場監(jiān)管,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
在確保產(chǎn)品質(zhì)量后,微型風(fēng)力渦輪機的價格大約是光伏組件標稱功率的兩倍。
平均風(fēng)速為6。