自然環(huán)境下交通標(biāo)志桿的材料防腐性檢測(cè)
境下交通標(biāo)志桿的材料防腐性檢測(cè).png)
道路交通標(biāo)志的使用說(shuō)明確保了車輛在道路上的有序和安全移動(dòng)。
路上的交通標(biāo)志。
路上的交通標(biāo)志被裝飾了。
這條路被美化了。
設(shè)置了不同類型的交通標(biāo)志。
施工道路使用者提供正確的信息。
交通標(biāo)志引導(dǎo)車輛順利到達(dá)目的地。
提高了交通標(biāo)志材料的安全性。
道路安全的重要手段現(xiàn)在由一些具有良好研究成果的專家提供。
文獻(xiàn)提出了標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。
建筑信息檢測(cè)方法使用滑動(dòng)窗口獲取樣本模塊、樣本模塊輸入、cnn和svm來(lái)完成部分影響的分類和選擇。
測(cè)試結(jié)果表明，該方法準(zhǔn)確，檢測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
提出了密度數(shù)據(jù)檢測(cè)的方法。
引用滑動(dòng)窗口原理數(shù)據(jù)的方法使用滑動(dòng)時(shí)間窗口劃分信息熵，對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾，對(duì)剩余數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾。
測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確為了改進(jìn)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法，本文提出對(duì)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法進(jìn)行改進(jìn)。
滑動(dòng)和滾動(dòng)相結(jié)合以減少會(huì)計(jì)金額。
滾動(dòng)檢查窗口用于優(yōu)化窗口。
提高了數(shù)據(jù)匹配速度。
測(cè)試結(jié)果表明，該方法具有較高的檢測(cè)精度。
檢測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
鑒于上述方法的缺陷，本文提出了一種基于梯度運(yùn)動(dòng)法的方法gmm交通標(biāo)志樁數(shù)據(jù)防腐檢測(cè)方法交通標(biāo)志樁的數(shù)據(jù)防腐檢測(cè)法標(biāo)準(zhǔn)建筑信息檢測(cè)方法平方密度數(shù)據(jù)檢測(cè)方法改進(jìn)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法與表2的結(jié)果相比，表中關(guān)于交通標(biāo)志桿的數(shù)據(jù)的數(shù)量是一個(gè)單位，表示缺失率z1表示gmm算法交通標(biāo)志桿材料耐腐蝕檢測(cè)方法z2表示標(biāo)準(zhǔn)建筑信息檢測(cè)方法z3表示密度數(shù)據(jù)檢測(cè)方法z4表示改進(jìn)的數(shù)據(jù)檢測(cè)方法表2顯示缺失率將受到交通標(biāo)志桿上數(shù)據(jù)數(shù)量的影響當(dāng)交通標(biāo)志桿數(shù)據(jù)的數(shù)量為1000，gmm算法交通標(biāo)志桿的數(shù)據(jù)防腐檢測(cè)方法的漏報(bào)率為005標(biāo)準(zhǔn)建筑信息檢測(cè)方法的誤報(bào)率為025密度數(shù)據(jù)檢測(cè)方法的上報(bào)率為027改進(jìn)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法漏報(bào)率為014交通標(biāo)志桿數(shù)據(jù)3000，gmm算法交通標(biāo)志柱數(shù)據(jù)防腐檢測(cè)方法漏報(bào)率為006標(biāo)準(zhǔn)建筑信息檢測(cè)方法漏報(bào)報(bào)告率為057密度數(shù)據(jù)檢測(cè)測(cè)試方法漏報(bào)率是049。
改進(jìn)的數(shù)據(jù)檢測(cè)方法的漏報(bào)率為045。
可以看出，所提出的方法具有較低的漏報(bào)率，并且更好地完成測(cè)試。
