每盞太陽能路燈每年能省多少度電
每個太陽能路燈每年能節(jié)約多少千瓦時？原本不太相關的電動風車太陽能電池板，如今已成為廣州市道路上一道靚麗的風景線。
記者昨日獲悉，華景新城韓景路太陽能路燈建設招標已結束，即將啟動。
廣州首個風光互補的太陽能路燈為廣州節(jié)能做出了巨大貢獻。
專家們呼吁政府鼓勵使用可再生能源。
廣州的這一節(jié)能做法是由廣州供電局路燈管理辦公室的人員介紹的。
韓景路新安裝的路燈的確切名稱是風能太陽能互補路燈。
太陽能還用于實現(xiàn)時間和區(qū)域的互補路燈供電。
據報道，這條路的第一個風力太陽能互補路燈亮著，可以看到漢江路一段沒有亮著的生物島上，豎起了幾個頭頂風車、齊腰長的翅膀，在南沙建設指揮部的展覽中展出了6盞太陽能路燈。
一些高端地區(qū)零星地安裝太陽能路燈。
專家表示，并非所有街道路段都適合高層建筑遮擋陽光和風。
街道不太適合廣州生物島。
南沙是開放的，靠近海洋。
它更適合這種路燈設計。
目前，廣州處于這種地形和氣候中。
珠江兩岸的公園，白云山，沿海的環(huán)島高速公路，適合風景互補的道路。
在廣州豎立10000盞燈應該沒有問題。
一年將節(jié)省1200萬千瓦時的電力。
事實上，成本并不高。
使用壽命長比普通路燈更具成本效益。
幾年前，廣州紅盈能源科技總經理于紅盈呼吁廣州推廣使用太陽能路燈。
廣州紅盈能源科技總經理于紅盈認為，太陽能路燈并不昂貴。
通過比較這兩種燈的價格，許多人表示，路燈需要一根電線桿和一個燈泡。
事實上，它們根本不是路燈。
每個公共建筑都埋有地下電纜。
為了防止輸電線路太長，每盞燈的分攤成本約為3萬元。
目前，每個市政路燈的投標價格約為2。
每個太陽能路燈的巨大成本。
太陽能電路板沒有傳輸電纜。
一盞燈的成本是2英鎊。
偷竊實際上非常困難。
很難將起重機開到足夠高的位置，以竊取電纜。
近年來，銅和金屬的價格已經上漲。
路燈被盜是廣州的一個重大公共安全問題。
許多人擔心太陽能路燈是由高科技材料制成的。
不僅一些政府官員，一些能源研究專家也認為存在問題。
余紅英認為，小偷偷路燈更多的是看中間的路燈線路，用電纜絞車拉公里電纜，偷不含銅的太陽能電纜。
傳統(tǒng)的路燈桿高到足以驅動起重機，這樣電纜就可以被偷走。
傳統(tǒng)的路燈減少了小偷都開著起重機偷路燈的可能性。
也許他們不會偷走廣州雜亂無章的風景。
互補太陽能路燈太陽能路燈利用陽光和風能，太陽能和風能，實現(xiàn)時間和區(qū)域的互補路燈供電。
太陽能路燈可以節(jié)約能源。
一盞普通路燈平均每年消耗約1200千瓦時的電。
太陽能互補太陽能路燈基本上具有零功耗。
