LED太陽(yáng)能路燈控制器購(gòu)買注意事項(xiàng)
能路燈控制器購(gòu)買注意事項(xiàng).png)
有必要了解led太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的組成，led光源，包括驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能電池板電池，包括電池絕緣盒，路燈桿，包括基本輔助材料和電線。
今天主要介紹太陽(yáng)能路燈控制器。
整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中控制器的成本很低，只有120元、200元左右。
這看起來(lái)是一個(gè)負(fù)責(zé)任但非常重要的選擇。
錯(cuò)誤的選擇將大大降低整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
使用壽命相對(duì)成熟的穩(wěn)定性控制器通常可以降低整個(gè)系統(tǒng)的成本，以節(jié)省成本。
現(xiàn)在讓專業(yè)的LED路燈專家介紹一下LED太陽(yáng)能路燈控制器來(lái)選擇出口保護(hù)電壓。
一些客戶經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈會(huì)亮一段時(shí)間，特別是在連續(xù)陰雨天之后，路燈會(huì)熄滅幾天甚至很多天。
蓄電池電壓正常。
控制器指示燈沒有故障。
許多工程師對(duì)以下事實(shí)表示懷疑：欠壓保護(hù)的退出電壓值設(shè)置得越高，欠壓后的恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)，這導(dǎo)致燈在許多天內(nèi)無(wú)法打開。
工業(yè)版本控制器被配置為為每個(gè)客戶設(shè)置出口保護(hù)電壓值。
值得注意的是，電池面板配置必須合理。
電池板的每日充電容量不能滿足夜間的放電容量。
因此，電池經(jīng)常處于深度放電狀態(tài)。
電池的壽命大大縮短。
必須放大電池面板配置。
電池面板配置越大，設(shè)置的出口保護(hù)電壓越低，這不會(huì)導(dǎo)致電池影響兩個(gè)led燈的恒流輸出led特性。
必須使用技術(shù)手段限制恒定電流。
普通led燈不能正常使用。
增加了額外的驅(qū)動(dòng)電源以實(shí)現(xiàn)led燈的恒流驅(qū)動(dòng)，但它占整個(gè)燈總功率的約1020。
理論值為42。
led燈加上驅(qū)動(dòng)器的實(shí)際功率可以是大約4650。
太陽(yáng)能電池板功率的計(jì)算。
電池容量必須增加1020，以滿足驅(qū)動(dòng)器的成功消耗。
此外，增加了故障鏈路來(lái)驅(qū)動(dòng)工業(yè)控制器軟件無(wú)功耗、恒流穩(wěn)定性、高總功耗、高功耗、三個(gè)輸出周期。
普通控制器只能設(shè)置為開燈四小時(shí)，關(guān)閉幾個(gè)小時(shí)，這不能滿足許多客戶的需求。
工業(yè)控制器可分為三個(gè)階段。
每個(gè)時(shí)間段可以任意設(shè)置。
使用環(huán)境不同。
每個(gè)時(shí)段都可以設(shè)置為關(guān)閉。
景區(qū)在夜間無(wú)人值守。
第二個(gè)時(shí)段在夜間關(guān)閉。
第二期和第三期結(jié)束使用四個(gè)led燈的成本來(lái)調(diào)整太陽(yáng)能應(yīng)用燈的輸出功率。
其中，led燈適用于脈寬調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)不同功率限制脈寬限制電流的輸出。
調(diào)整led燈的整個(gè)輸出占空比。
單個(gè)1 led 7串5共35個(gè)led燈在夜間放電。
功率在午夜和凌晨調(diào)整。
功率在午夜和凌晨調(diào)整。
功率在午夜調(diào)整，在午夜調(diào)整。
鎖定電流調(diào)整為25，以滿足通宵照明的要求。
節(jié)省了電池配置成本。
長(zhǎng)期測(cè)試證明，脈沖寬度調(diào)節(jié)整個(gè)燈產(chǎn)生的小熱量可以延長(zhǎng)led燈的壽命，從而在夜間省電。
led燈由內(nèi)部的兩個(gè)電源組成，夜間關(guān)閉一個(gè)電源以將輸出功率降低一半。
實(shí)踐證明，這種方法只會(huì)導(dǎo)致光源一半的光衰減亮度不一致。
一個(gè)光源過(guò)早損壞。
目前，傳統(tǒng)控制器難以實(shí)現(xiàn)五種線路損耗補(bǔ)償線路損耗補(bǔ)償功能。
很難通過(guò)軟件設(shè)置不同的線路直徑和線路長(zhǎng)度來(lái)自動(dòng)補(bǔ)償?shù)蛪合到y(tǒng)中的線路損耗補(bǔ)償。
在沒有相應(yīng)的線路損耗電壓補(bǔ)償?shù)那闆r下，低壓線路損耗輸出端的電壓相對(duì)較大非常重要。
輸出端的電壓可能比輸入端低得多，這將導(dǎo)致電池提前處于欠壓狀態(tài)。
